학습목표 및 학습내용

본 교과목에서는 공로운송, 철도운송, 해상운송, 항공운송으로 크게 나누어 각각의 특징과 장단점을 파악하고, 화물을 단위화하여 운송하는 단위적재운송의 전반적인 시스템을 살펴본다. 운송의 수배송시스템의 여러 모형과 산출법을 학습한다. 본 교과목에서는 전문적인 용어가 많이 나오기 때문에 각 용어에 대한 정확한 개념파악을 한다면 문제풀이에 큰 도움이 될 것으로 보인다. 
1. 운송수단을 기초로 운송의 종류인 공로운송, 철도운송, 해상운송, 항공운송의 운송수단별 장단점을 익힌다.
2. 국내화물운송의 대부분을 차지하는 공로운송의 전반적인 개념에 대해 이해할 수 있다.
3. 각운송의 요점을 축약하여 정리를 하여 숙지 할 수 있게 한다.
4. 수배송시스템과 수배송합리화 중요부분을 정리하여 구체적 학습을 할 수 있게 한다.


[각 차시별 목차]
1차시 화물운송론 학습핵심사항과 주요내용
2차시 운송의 개요
3차시 운송수단별 특징
4차시 운송수단의 형태, 운송시장 환경변화와 화물운송 합리화 방안
5차시 화물자동차(공로) 운송(화물자동차운송 개요)
6차시 화물자동차의 종류별 특징 1
7차시 화물자동차의 종류별 특징 2
8차시 화물자동차 운송의 분류
9차시 화물자동차 운영관리지표
10차시 화물자동차 운임제도의 형태, 화물자동차의 경제적 효율성
11차시 철도운송
12차시 철도운송(열차종류에 따른 서비스의 형태)
13차시 철도화물 운임
14차시 단위적재운송(단위적재운송의 개요)
15차시 단위적재운송(일관파렛트화, 파렛트 풀 시스템)
16차시 단위적재운송(컨테이너 운송)
17차시 단위적재운송(컨테이너 터미널)
18차시 해상운송, 해상운송의 방식
19차시 부정기선운송, 해상운송의 운임제도, 항만요율
20차시 연안운송
21차시 항공운송의 개요
22차시 항공운임
23차시 항공운송사업
24차시 항공관련 기구와 조약, 복합운송
25차시 복합운송의 분류와 책임, 프레이트 포워더 (Freight Forwarder)
26차시 화물자동차운송시스템 개요
27차시 수배송시스템의 개요
28차시 공동수배송
29차시 수배송합리화 모형
30차시 수배송 Network 모형
31차시 수송문제의 해법
32차시 소화물 일관운송
33차시 물류단지와 물류센터

평가방법 및 수료기준

평가기준 및 수료기준
평가방법
1. 출석(진도) 80% 이상 [교육기간 내]
 출 석 : 전체 강의 시간 중 80% 이상 수강 시 진도율 인정 [전체 강의 시간 중 80% 미달 시 중도탈락]
           나의강의실 ⇨ 수강중인강좌 ⇨ 수강 및 진도율 확인 가능    
           훈련시작 후 일일 최대 8시간까지 수강 가능
2. 최종평가(시험) 60점 + 레포트(과제) 40점 [수강 종료 일주일 전 시험 및 과제 진행 단, 학습진도율 80% 이상 응시 가능]
   최종평가(시험) : 객관식 15문항, 단답형 5문항 = 총 20문항 [60점 만점]
   레포트(과제) : 해당 주제에 대한 내용을 A4 2장 이상 분량으로 제출 (pt 10 기준) [40점 만점]
수료기준
* 학습진도율 80%이상 및 평가점수(시험60%, 과제40%) 합산 60점 이상 시(100점 만점) 수료 * 

교강사 소개

이찬엽교수님

[학력]
건국대학교 대학원 법학박사 

[경력]
교육부 대학평가위원, 전국 교수협의회 대의원
지자체 담당관
한국 방송대 외래교수
삼척시 동해시 강릉시 속초시 평생교육원 강사
법무부 법률보호공단 시험위원(서류 및 면접)
법무부 변호사 시험위원, 변호사시험위원